הכנת רכב לטמפרטורות גבוהות?

[Fast&Curious]

שלום חברים.

אני רוצה לקבל את דעתכם והמלצתכם לגבי מה מומלץ לשדרג או להחליף ברכב מיאטה NB 2004 על מנת להביא את הרכב למצב שבו יהיה לו קל לעמוד בעומסים או טמפרטורות גבוהות שנגרמות משילוב של החום הישראלי בשילוב של מעט דריפטים ונהיגה מעט אגרסיבית יותר.
הדאגה שלי היא שבמידה ואני אנהג ואנסה לתרגל דריפטים ביום חם לאורך זמן המנוע יתחמם\משהו יתפוצץ והנזק יהיה גדול מדיי.
אני מניח שדברים כמו מצנן שיקרר טוב או מערכת יניקה\פליטה שיאפשרו לנשימה טובה יותר יכולים לעזור?

אשמח אם תעשירו את הידע שלי ותשתפו אותי בנסיונכם.

תודה!

[rom_nb]

יש לך כמה אופציות, אפרט אותן מהזולות ליקרות:

1. חיבור המאווררים במקביל, היום כשאתה נוסע יש לך מאוורר אחד לקירור הרדיאטור והשני נכנס לפעולה רק כשאתה מדליק מזגן או שהטמפ מנוע עוברת את ה 107 מעלות אם אני לא טועה, חיבור מקביל יקצר את זמני קירור המנוע.

2. ביצוע ריראוט, ניתוב מחדש של המים בערכת על מנת לקבל קירור טוב יותר תוכל לקרוא על זה פה בפורום ובאינטרנט בכלל.

3. רדיאטור מוגדל, ישנם סוגים רבים במחירים שונים בדכ מגיע כולו מאלומיניום, המומלצים הם קויו 55 מ"מ ו 36 מ"מ.

4. צמד מאווררי חזקים יותר שמגבירו את זרימת האויר וע"י כך יקררו יותר מהר.

בנוסף אם אתה מתכנן להעמיס על ברכב תדע שהשעון המקורי מתחיל לזוז בסביבות 105 לכן מומלץ להצטייד בשעון/צג שמתחבר אל שקע ה OBDII ולראות את הטמפ המדוייקת, הנפוצים לבצע את זה הם ה Scan gauge ו Ultra gauge

[yossi126]

מחזק, ובגלל סגנון הנהיגה הדבר הראשון שאתה חייב לקנות, לא צריך, זה סורק כמו שהומלץ לך.

[mr47]

מחזק, ובגלל סגנון הנהיגה הדבר הראשון שאתה חייב לקנות, לא צריך, זה סורק כמו שהומלץ לך.

ואם אתה רוצה לחסוך כסף ויש לך סמארטפון (שאלות רטוריות, אני יודע ), אתה יכול להסתפק במתאם OBD2 ל-BT (או ל-WiFi אם יש לך iPhone). זה בהנחה שיש לך איפה לתקוע את הטלפון כך שמצד אחד תראה אותו ומצד שני הוא לא יעוף בפניות חדות.

[Fast&Curious]

חברים תודה על התשובות!

לדעתי אני אתחיל באמת מהשעונים שיספקו לי את המידע הכי מדוייק לגבי הטמפרטורות ברכב מכיוון שהבחור שהיה לפניי כבר חיווט את המאוורר השני שיתחיל לעבוד בו זמנית עם הראשון.
ראיתי את המוצרים שצויינו כאן אבל השאלה היא איפה ניתן להשיג וגם להתקין דברים כאלה בארצנו הקטנה? סדנאות? מוסכים מורשים?

הדבר הבא שרציתי לדעת הוא האם מערכת פליטה ומערכת יניקה משודרגות יתרמו למאמץ הזה? בנוסף לשמירה על טמפרטורות נמוכות אני מאוד רוצה לתת לרכב שלי לנשום בחופשיות ולא כמו שאמרו לי "דרך קשית".

אז האם אגזוז וקיט יניקה יהיו בריאים ומועילים למיאטה NB? או שהם מיותרים לגמרי במאמץ שלי בהקלה על חיי הרכב?

[yossi126]

בארץ לא ניתן להשיג סורק עד כמה שידוע לי. ולגבי מתאמי הבלוטות', מר47, תמצא לי מישהו שיכול בנסיעה להקדיש את הטלפון רק למשימות obd, לא אופטימלי
לגבי יניקה ואגזוז, מדובר בשיפורים זניחים, כאלה שרק עם מחשב ניהול תראה הבדל. יניקה תוסיף לך 2-5 כ''ס, אגזוז אני בספק אם יעשה משהו. בכל מקרה אין קשר ביניהם לבין קירור המנוע.

[mr47]

ולגבי מתאמי הבלוטות', מר47, תמצא לי מישהו שיכול בנסיעה להקדיש את הטלפון רק למשימות obd, לא אופטימלי

אני לא בטוח למה אתה מתכוון.

אם כוונתך לחיבור הטלפון למס' מכשירי BT במקביל, זו לא בעיה - טלפון יכול לעשות את זה ובמקביל לנגן מוזיקה/לבצע שיחות.

אם אתה מתכוון לכך שהטלפון משמש לדברים כמו ניווט וביצוע שיחות ואתה צריך את המסך לדברים הנ"ל, אז... נו נו נו